Udsigterne og fordelene ved LiDAR
Ifølge rapporter vil produktionen af selvkørende biler over hele verden nå op på 23,1 millioner enheder i 2032, og den samlede årlige vækstrate (CAGR) på markedet vil være så høj som 58% i de næste 15 år. På det tidspunkt vil markedsindtægter i forbindelse med produktion af selvkørende biler nå op på US $ 300 mia., Hvoraf 26% kommer fra sensorhardware som LiDAR, RADAR, Camera og Inertial Measuring Unit (IMU).
I dag, næsten hver måned, dukker nye ADAS (avancerede driverassistentsystemer) eller andre avancerede innovationer på autopiloten op på bilmarkedet. Ud over maskinindlæring er Internet of Things (IoT) og cloud-forbindelse, LiDAR (Lidar) og RADAR (Radar) blevet de hotteste emner i udviklingen af autonom kørsel. For autopilot er det dog stadig ikke klart, hvem LiDAR og RADAR er mere værdifulde.
Driftsprincippet for LiDAR
LiDAR-sensoren udsender hurtigt laserimpulser (normalt op til 150.000 impulser pr. Sekund), og lasersignalet når forhindringen og reflekteres tilbage til LiDAR-sensoren. Ved at måle tiden fra lanceringen til returnering af lasersignalet beregner sensoren nøjagtigt afstanden mellem sensoren og forhindringen. Det kan også registrere den nøjagtige størrelse af målobjektet. LiDAR bruges normalt til kort i høj opløsning.